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買い物帰り、ちょいと押上駅付近をクルマで通過したときに撮った写真です。

オフィシャルWEBサイトを見ると、これでなんだかんだ50mくらいなんだそうです。

もう「はしご車」が届く高さをぶっちぎってます。

完成時には地デジアンテナ部分を含めて610mになるそうですから、まあ10分の1も出来ていない感じですが、

そんな日本初の高さのものをどうやって作るんだろうと思ったら、

大林組の専用ページに答えが載っていました。

http://www.skytree-obayashi.com/artifice/index.html

まー結局のところは、ここ最近作られている高層ビルと基本的に同じように作るみたいです。

とはいえ、こんなに高いビルや鉄塔は他に無いので、スカイツリー専用のクレーンがどうやらあるみたいです。

高く積みあがってきたら、地理的条件により、近所の荒川河川敷からはよく見えるようになるでしょう。

それまでに、双眼鏡でも買っときますか。

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ＡＴＭでお金を下ろした。


予想外に少ない残高が表示された。


ちょっとうろたえた。


そのあと、音をたてて諭吉がいっぱい出てきた。


同じ数字に２回触ってしまったらしい。


つかんだ札束を無意識に財布に押し込んだ。


違和感ありすぎなので「預入れ」ボタンを押した。


入り口にあてがうと、すっと引き込まれる沢山の諭吉。


銀座にでも行かなければ一晩では使い切れない沢山の諭吉が、我が家へと帰ってゆく。


これは何かの縁だと想い、予定より１枚だけ多く、諭吉を財布にしまった。


これで鉄鍋餃子でも食べに行こう。

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我が娘は最近「滑り台マニア」である。

まあ、こどもはみんな滑り台が好きだが（大人だっておもしろいもんね）

今日は自分がはるか昔に遊びに行っていた「藤塚西公園」の滑り台へ行った。

もうかれこれ30年以上も昔の話になるか。子供のころにはとてつもなく高くそびえ立って見えた3段の塔が、

今は小さく見える。

小さいが滑り出しのポイントは5m近い高さがあって、子供にとってはとても高く感じるのだろう。


そんな昔懐かしい公園の、ある変化に気づく。

ものすごく汚いのである。

最近の公園と言えば、ごみの不法投棄を防ぐと言う観点から、ゴミ箱を置かない場所が増えたが、

ここもその例に漏れずなのだが、アイスやお菓子のパッケージ袋が散乱している。

近所に駄菓子屋さんが（確か）あるのだが、それは理由では無いだろう。

おそらくは定期的に公園掃除が行われていないのだろうと思った。


放置されたごみは更なるごみを呼ぶ。

遊びに来る子供たちも、ごみがあることが普通になってしまい、自分たちも平気でごみを出してしまう。

こういうのは自治体任せではダメで、地域の協力でしか解決はしない。


昔はゴミ箱があったから捨てる場所もあったのになあ・・・・。

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　正月３が日の最終日、冬休みも間も無く終了という昨日、豊洲にできた「アーバンドックららぽーと豊洲」へ行ってきた。

　「アーバンドックららぽーと豊洲」は有楽町豊洲駅もしくは「ゆりかもめ」豊洲駅からアクセスできるほか、2,200台という都内では屈指の大きさを誇る立体（屋内）駐車場を利用してマイカーでも行く事が出来る。まだオープンして間もないので、近隣にあるビバホーム手前の空き地が「臨時駐車場」として活躍していた。

　「アーバンドック～」と名のつくとおり、敷地が東京湾に面しており、かつては石川島播磨重工業の造船所だった事を面影として残すドック跡のある中庭からは、レインボーブリッジが望める好ロケーションで、その建屋の造形から、規模感から、間違いなく東京ベイエリアのなかでは抜群のセンスを持つ。

　話題の「キッザニア」を3階に配置し、お決まりのシネコン、フードコート、カテゴリ別に綺麗にレイアウトされたブランドショップ、そして都内では珍しいドッグラン。ANNEXと称した渡り廊下の先には、安く新鮮な野菜が揃うフードマーケット、スポーツジム、リラクゼーション＆インターネットという新しいコンセプトの「アプレシオ」が入るビルが。キッザニアで子供達を遊ばせて、昼はオープンテラスで海を見ながらランチ、午後はショップを練り歩き、食材を買い求めて帰路に着くといった楽しみ方も可能だ。

　しかしここも、致命的なミスを犯している。ホスピタリティの充実を図るべく、アテンダント（案内人）の配置を積極的に行ったり、車椅子や3輪ベビーカーの貸し出しまで行なっているが、ANNEX～センターポート間にある段差（階段）や、各セクションに2機ずつしかない小さなエレベータ、自動ドアの無い出入り口の存在や、オープンスペースにある不自然な起伏、ドック前の階段手前に全く無い柵など。エスカレータは数多く配置されているため、健常者にとっては何の不満も出ないだろうが、車椅子やベビーカーを利用するものにとっては、不便な箇所が多い。特に、エレベータ容量の小ささは無いだろう。専用のベビーカーを貸し出しているのに、ベビーカーが2台も乗ったらエレベータ1機がほとんどいっぱいなのである。
　おそらくは、建物規模と入場者数から割り出された昇降設備としては必要充分（エスカレータが多いので）だったが、ホスピタリティサービスは後付的な考えだったんじゃないだろうか？

　船橋のららぽーともリニューアルしたが、ここもしかり。バリアフリーという概念がまだまだ足らない。

　ここまで言っておいて何なんだが、洋服屋さんと雑貨屋さんと食べ物屋さんと映画館が集まっているのがショッピングモールというだけで、何か新しいもの、そこにしか無いものを求めて行く場所ではないんだなという事が改めて分かった。

　結局、大した買い物もせず退却し、子供の品物を買い求めに「アルカキット錦糸町」のアカチャンホンポに寄ってしまいました。同時に10階の「ニャーベトナム」（何で「ニャー」なんだろう）でフォー食べて帰りました・・・・・。

（写真はドック跡。プライバシー保護のため画像を加工しています）

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会社の近所の話。

日テレのマイスタジオがある面の頭上に巨大なオブジェが姿を現した。

どうやら宮崎駿デザインのオブジェらしく、どことなく「○○○の動く城」に見えなくも無いが。」

クリスマスシーズンに先駆けて、このデートスポットに誕生したオブジェが

しばらくは通勤時間の安らぎになるのだろうか・・・・・。

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たぶん生まれた頃からあったんだと思う、家の近所の歩道橋が老朽化と利用者の減を理由に撤去された。

歩道橋を造るのにもお金が掛かるだろうが、撤去もまた、ウン千万円という税金でまかなわれた。

駅へ向かう途中に現れる片側1車線の都道。交通量はそれほど多くないが、

ちょうど住宅街から駅へ向かう通り道になるところに交差点が存在しなかった。

歩道橋のあった場所から50mと離れていない場所にある丁字路に信号機が着いたのは確か20年ほど前。

その信号機が出来るまでは、歩道橋場所より前後100mは離れている場所にしか交差点が無かったのだ。

しかし、歩道橋は高齢者にとってはあまりよい設備ではない。

歩道橋があっても、それほど幅の無い道路ならそのまま横断してしまったほうが楽だし早い。

でも、昔から結構事故が発生しているんだよなここは。

そして歩道橋が無くなり、いつもどおりのJAYWALKERは、それを歩道橋が無い事を言い訳にするだろうか？

写真の説明
上：歩道橋が無くなる事を知り、あわてて会社帰り（深夜）に撮った全景
下：撤去後に残っている支柱の基礎部分　

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先週の金曜夜、帰れなくて汐留界隈の事務所付近にあるコンビニに買出ししに行ったときに撮ったショット。

こんな時間にこの辺を歩いて初めて気が付いたのだけれど、ゆりかもめの駅下通路は封鎖されているわ、日テレ周辺の遊歩道は封鎖されているわで、この辺のナイトライダー（夜勤シフトの従業員）は不便だにゃー。

で、仕方なく、横断歩道も無い交差点を渡るわけだ。（昨日、停電でちょうど信号機が消えてた場所だ。）

すると写真のような看板が・・・・環状2号線だと？要は、築地～第1京浜を結ぶ道路で、汐留再開発が決まってからずっと出来ていなかったアンダーパスのことである。東京都はこのアンダーパスを造るだけで、470億円の税金を投じている。

おそらく、新橋地下道出口～SL広場付近の、あの激混みが若干緩和されるのだろう。しかし、高々1.5km弱のアンダーパスで抜本的な渋滞緩和になるのだろうか？

東京都は、これから「日本橋」の復活に着手しようとしている。いくら東京都が大口法人の宝庫とはいえ、一部の有識者？の言動ひとつで大きなお金をさらっと投げ打ってしまうのはまずいだろ。せっかく、「東京都市博覧会」をつぶして無駄金流出に歯止めをかけたと言うのに、ましてやオリンピックまでやろうとしているんだから。

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　7時10分の目覚ましを無意識に止めて2度寝して、8時前にあわてて起きたときにみたニュースが「港区、新宿区一帯で停電」だった。

　東京で起きた停電なんて、ほんと、記憶に無いくらい久々だ。なんてのんきなことを言っている場合ではない？！なんと、ゆりかもめが停まっている！お台場の信号機が消えておまわりさんが交通整理している！京葉線が停まっている、日比谷線も停まっている。何よりも「フジテレビ」と「テレ朝」が大騒ぎしている！
　
　「フジ」といえば「お台場」、「テレ朝」といえば「六本木」、おいおい、東京の事実上の中心部が麻痺しちゃったんじゃないだろうな？もしかして、会社へ行っても（会社は汐留エリアにあります一応）電気が来てないんじゃないの？電気が来てないと、まず、エレベータが動かない、パソコンが起動しない、電話がつながらない、電灯がつかない、ましてや、トイレの水が流れない！会社が機能しないぞ？！

　しかし、妙なことに、日テレだけは平然と不通の放送を続けている。にゃんでかにゃー？と思いながら出勤。予想に反して、メトロは日比谷線だけでなく前線に影響が出てる。一応の不安感と、余計な期待感を抱いていざ新橋へ！

　そのときのゆりかもめ乗り場の写真がこれです。お盆休みということもあり、パニックと言うほど込み合ってはいませんでした。

　で、会社は不通に機能してました。あーつまんないなぁ・・・・なんて言ってはいけません。

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